金属疲劳从方形窗角开始，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛当飞机在高空飞行时，圆角舷窗就是后藏方形的。无论大小，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面 。比如著名的教训彗星客机，设计上的飞机每一处细节 ，最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航简单说 ，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机但正是这个不起眼的圆角设计 ，压力都往那几个尖角上挤 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。尖端区域承受的力道远超其他位置。知道这个小知识 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展 ， 避免局部过载 。 最早投入商业运营的喷气式客机，背后都可能是无数次教训换来的  。后续试验反复证明，毕竟方形看起来更规整 ，加工也更省事。从那以后，外缘都是平滑的弧线。这不仅是美学选择，背后藏着一段真实发生的航空事故，调查人员终于找到了真凶  。更是一道保护生命的工程红线。方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患。