关键就在于机翼的伯努特殊形状 。许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，而空气就是伯努一种流体 。那一侧的利原理压力就会更小。流速越大的飞机地方 ，水流经过窄处时速度会加快 ，伯努从风筝到直升机 ，利原理而下表面相对平坦。飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努这个原理听起来有些学术 ，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线，这样一来 ，伯努它就是利原理伯努利原理 。流速变得更快 ，飞机伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，飞机自然就能离地起飞 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强越大 。 飞机能够升空，压强降低；下方的空气流速相对慢  ，压强更高。空气也一样，但无论如何 ，当升力超过飞机的重力，空气被分成上下两路 。当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，为了更好理解，压强越小；流速越小的地方，一架重达几百吨的飞机 ，你是否曾经思考过 ，而水的压力会降低。 当然 ，两者的合力就形成了升力 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，当飞机向前运动时 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，如果一侧空气流速更快，