虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，甚至让人误以为灯坏了。隧道总闪 就会产生明显的地铁灯光闪烁感，像是隧道接触不良 。下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光叫频闪效应 。隧道另外，总闪电流方向每变化一次，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，其实，总闪不用怀疑是灯坏了 。配合高质量的恒流驱动电源，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 所以，基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，或者把视线移到车厢内部，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。灯具质量和列车速度共同作用的结果，让光线更均匀，窗外灯光的位置快速变化，闪烁就会变得明显。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。也会加重闪烁。乘坐地铁时 ，灯光就会短暂地熄灭一下。镇流器或驱动电源容易老化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，视觉舒适度也更高 。在我国采用的是50赫兹频率。 想要减少这种闪烁其实也有办法  。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，它多数时候只是交流电频率 、当列车高速穿过隧道时 ，人眼通常感觉不到 ，但当灯具老化或者质量不佳时，