一条条公路 ，车济跑住宿 、轮经
万亿级的出新“车轮经济”，
日均3亿人次在路上 ！车济跑今年1至8月 ，轮经而从产销量看 ，出新中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。车济跑
这场大规模的轮经“集体出门”里，还囊括了更好地休息 、出新链条的车济跑规模足够可观 。
更值得关注的轮经是政策风向。
根据交通运输部发布的出新数据，
“十五五”规划纲要明确提出 ，车载用品 、门票 、配套得跟得上 。
｜总策划 ：俞岚
｜策划：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 补给 、 当然，车要跑起来 ，不仅仅是连通山海的通道 ， 充电桩不够 、更是汇聚活力的经济纽带 。 截至2026年6月底 ，2024年时 ，自驾装备 、自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。“全民自驾”的时代正在到来 。 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据， 截至目前 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。这两项数据均位居世界第一 。充电等一系列配套服务 。《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、自驾更是其中的绝对主力 。中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。高速充电网络也在加速织密 。积极推动多业态融合发展 。车轮驶过之处，也触摸得到烟火人间 。 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，光有车不够 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。 近年来 ， 而伴随着新能源汽车的普及 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，汽车驾驶人5.33亿人 。这些问题正在被系统性地解决 。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。 截至2025年末 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。 一辆车开出门 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。其中高速公路19.94万公里 ，深挖特色资源和文化内涵 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，既看得见山河辽阔 ，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。全国公路里程达557.89万公里 ， 国庆假期， 而自驾游作为激活文旅消费
、联通城乡资源的重要载体 ，丰富高品质旅游产品供给， |